资料来源:经济日报-中国经济网

路虎防御者一直是实力的象征,新一代路虎防御者继承了经典,以其丰富而强大的技术核心,轻松跨越所有地形的极限,成为路虎迄今为止性能最强大的车型。全新的车身结构、世界上第一项新技术以及久经考验的零部件和配件造就了21世纪新一代路虎卫士。

新一代路虎卫士基于全新极致全地形d7x架构,采用轻质智能全铝架构。最初的集成承重车身创造了最强的路虎。主体的最大扭转刚度达到30,000纳米/度,其强度是普通非承重主体的十倍,是最佳非承重主体的三倍。它为独立悬架、双速分动箱和恒时四驱动系统的完美性能提供了最好的保证。

新一代路虎卫士是第一辆配备第二代智能全地形自适应反馈系统“路虎全地形管家”的车辆。越野爱好者可以更精确地定制车辆的一些全地形参数,带来前所未有的越野体验。

第二代智能全地形反馈自适应系统还增加了涉水模式,涉水深度高达900毫米,使驾驶员能够从容应对深水环境中的艰难跋涉。

新一代路虎卫士的独特之处在于,它不仅具有革命性和强大的全地形功能,还具有出色的道路操控性能。

捷豹路虎工程执行董事尼克·罗杰斯(Nick rogers)表示:“路虎卫士的强硬表现和以功能为导向的结构主义室内设计美学成功重塑了21世纪极限全地形车的新经典。新一代路虎卫士赋予我们突破创新、不断挑战极限、同时保持经典车型原有特色、将不可思议变为现实的使命。从一开始,我们就坚定不移地采用设计与功能相结合的策略,从选择合适的创新材料到引进最先进的互连技术。对完美的痴迷和对完美的追求让我们为推出路虎历史上最全面的车型而感到无比自豪。同时,它还拥有每个人都渴望的驾驶舒适性和现代时尚。”

开发之初,路虎的工程设计团队达成协议,新一代路虎防御者家族应该遵循防御者90和防御者110两种体型设计,保留路虎防御者的高清体型,打开侧面的后挡板,重新雕刻路虎防御者的中央跳跃座椅。

强壮坚韧的身体结构

为了保持路虎防御者标志性的方形车身造型,载入一系列现代车身设计,支持最新的电气化系统,路虎开发了一款全新的极限全地形d7x平台,专用于全新一代路虎防御者。这一全新的设计,一个集实用性、灵活性和功能性于一体的独特四轮驱动平台,是路虎的杰作。

新一代路虎卫士的身高比路虎现有的大型越野车系列高出20毫米。新添加的电池、冷却回路和其他部件的位置得到优化。因此,路虎工程师可以最大限度地缩短车辆的前部和后部,使接近角和离去角分别达到38度和40度。110车型轴距为3,022毫米(比路虎发现的轴距长99毫米),通过角度为28度(90车型为31度),成为世界顶级越野“黄金几何”设计。

新一代路虎卫士90和110都有极短的后悬架,原本安装在后地板下的备胎直接挂在尾门上,方便越野操作,呈现出坚硬的越野风格。标志性的侧开式尾门设计可以安装各种尺寸的备用轮胎。

新一代路虎防御者车轮有18英寸、19英寸、20英寸和22英寸尺寸可供选择,从实用的18英寸亮白色钢车轮到22英寸五辐亮黑色合金车轮不等。四季轮胎或越野轮胎的外径为815毫米,新一代防御者拥有所有路虎车型中最大的接地层,能够在任何环境中实现无与伦比的牵引力和抓地力。一些路虎市场的零售店提供专用越野轮胎,以满足用户对极限功能的苛刻要求。

精密底盘设计

为新一代路虎卫士设计开发的智能全铝一体化承重车体是路虎有史以来生产的最强车体,牵引固定点牵引负荷为6.5吨。这种坚固而坚硬的结构可以完美地承载先进的四轮驱动底盘。双横臂前悬架和多连杆后悬架优化越野性能,同时保持出色的控制,可以选择弹簧悬架或电子空气悬架。

经典的悬挂布局采用新的部件设计,确保无与伦比的耐用性。新型钢制副车架用于吸收巨大的越野冲击,并配有强化球形轴承和衬套,车轮可承受高达7吨的垂直载荷。因此,新一代路虎卫士拥有无与伦比的强大性能、即时响应能力和出色的越野性能,同时也保证了长途旅行的舒适性和有趣的驾驶体验。

自适应动态悬架系统与电子空气悬架相匹配,使得驾驶员可以对驾驶特性进行定制调整。该系统的自适应阻尼器可以实现每秒500次的身体运动检测,几乎可以即时响应,从而提高驾驶控制感和舒适度。

空气悬架有助于改善四轮驱动系统的道路操纵和舒适性,也有助于提高全地形能力。在越野模式下,车身高度可以提高75毫米,任何地形都可以确保最高的舒适度。如有必要,空气悬架还可以将车身高度再提高70毫米,总提升距离为145毫米。到达目的地并打开车门后,车身将自动下降50毫米,为优雅的外观做准备。

自信稳健的新一代路虎卫士越野性能优异,最大车轮铰接长度为500毫米,其他车型难以匹敌。车辆可以平静地处理45度斜坡和边坡。

捷豹路虎车辆集成总工程师迈克·克罗斯(Mike cross)表示:“我们希望保留过去的传统驾驶体验,同时给驾驶员带来更先进的操控和舒适性。驾驶经典的路虎卫士很有趣,但也有它的缺点。新一代路虎卫士依然充满乐趣,完美无瑕。我们的秘密是它所携带的升级的四轮驱动系统,这使得新一代防御者能够从容应对任何极端地形,并始终保持愉快舒适的驾驶体验。长途旅行后,它仍然感觉神清气爽。同时,它还具有出色的性能,例如最大牵引重量为3,720公斤,最大动态车顶载荷为168公斤,最大涉水深度为900毫米。

新升级的强大功能使新一代路虎卫士独一无二。恒时四轮驱动系统、双速分动箱、中央差速锁和可选主动后桥差速锁确保了新一代路虎卫士始终如一的出色越野性能。从满是黄沙的沙漠到北极冰冷的苔藓,万水千山算不了什么。

“路虎全地形管家”——专业定制模式

为了满足21世纪驾驶员的所有期望和习惯,路虎为新一代防御者安装了许多新的黑色技术,包括路虎最初的第二代智能全地形自适应反馈系统,该系统已在新一代防御者上完全升级。越野狂热用户可以根据当前地形条件,通过全新pivi pro信息娱乐系统的触摸屏定制车辆的全地形配置,充分享受专业极致越野乐趣。可调配置包括:发动机进气、方向盘转向、差速锁、牵引力控制等。

在经典的路虎卫士中,驾驶员可以通过切换低速四轮驱动手动锁定中央差速器。在新一代路虎卫士中,用户可以使用中央触摸屏调整中央差速锁限位滑动和后差速锁限位滑动选项,防止车轮打滑。此外,油门和分动箱响应、转向和牵引力控制分别有三种配置,经验丰富的越野老手和全地形白人都可以选择最合适的配置。该系统可以保存四个用户的汽车设置,以便不同的司机可以快速激活他们的首选设置。

此外,第二代智能全地形反馈自适应系统可提供多达9种模式选择(驾驶模式为8种地形和1种涉水模式),包括自动模式、正常驾驶模式、草地/砾石/雪地模式、沼泽/车辙模式、沙地模式、大石头/巨石慢速行走模式、动态模式、节能模式以及新增涉水模式。

新一代路虎卫士是第二代智能全地形反馈适应系统中第一款带涉水模式的路虎车型。当信息娱乐系统上的涉水模式被激活时,系统将自动优化节气门响应,设置加热和通风以循环车辆中的空气,锁定传动系统并将车身高度调节到越野设置,以便用户能够掌握周围的水深。新一代路虎卫士世界领先的最大涉水深度900毫米,让驾驶员能够从容行走。当退出涉水计划时,新一代路虎卫士将自动清洁和干燥刹车,以确保在深水跋涉后能够快速恢复最佳制动性能。

路虎(Land Rover)先进的全地形过程控制系统和360度全地形透视技术可以帮助控制车辆低速稳定地通过各种极端的全地形路况,并在中央控制触摸屏上直接“看到”车辆底部和前方的路况,让驾驶员驾驶起来更加轻松。

拖曳和负载能力

新一代路虎卫士拥有功能强大的车顶行李架、牵引系统和最大3720公斤的牵引重量。无论重物是被牵引还是被装载,其坚固的身体结构都可以完全伴随用户不断探索全地形边界。先进的牵引辅助设备和其他先进技术使用户能够通过轻轻旋转中控台上的旋转控制器来控制拖车,从而使倒车变得容易。新的智能设置能够在中央触摸屏上实现3d可视化。

新一代路虎卫士坚韧结实的集成承重体可以适应各种全地形探险,最大动态车顶载荷168公斤,可以轻松应对野营旅行和购物。300公斤的最大静态屋顶负载可以携带特殊的弹出式屋顶帐篷配件进行探索,您甚至可以在离家数千英里的地方感受到家的舒适。

多功能行李箱

行李箱设计反映了路虎卫士一贯的实用性。defender 110型号的行李箱满时容积可达1075升,如果折叠第二排座椅,行李箱容积可增加至2380升,有效载荷可达900公斤。

新一代路虎卫士的第二排座椅靠背可以40:20:40的比例倾斜,以最大限度地提高内部空间的灵活性。行李箱地板上的负载导轨配有一系列负载固定配件,以防止较小的物品在行李箱中移动。可锁定保险箱为全地形探险提供额外保护。耐腐蚀钢箱固定在行李箱轨道上,可容纳笔记本电脑、平板电脑等贵重物品。此外,所有路虎卫士车型都配有可上锁的5.8升手套箱和加深的门储物空间。汽车中裸露的镁合金横梁也可用作储物架,提供额外的6.9升开放式储物空间。

路虎卫士一直是户外探险的完美伴侣,新一代路虎卫士也不例外。行李箱垫可用作野餐垫或替换潮湿表面上脏鞋子的垫。可冲洗和可机洗的材料凸显了路虎卫士坚固实用的设计风格。

多功能行李箱空间大,设计巧妙。用户可以通过后门的开关面板调节电子空气悬架的车身高度,并操作可展开拉杆以实现简单的拖车挂接装置。客户还可以选择可拆卸或多高度牵引杆设计,以充分利用路虎卫士3,720千克的最大牵引重量。

经典路虎卫士的可水洗内饰在新一代路虎卫士的基础上进行了重新设计和改进。例如,经过泥泞或灰尘的探索,耐用的可清洗橡胶地板垫很容易清洁内部。为了增强室内装饰的超前感,顾客可以定制地毯。地毯拆卸也非常方便,消费者也可以选择车辆提供的耐用地板。

新制动技术

新一代路虎卫士是第一款引入新一代制动技术的路虎车型。它比传统系统反应更快、更安静,提高了安全性,增强了驾驶体验。脚踏板操作的制动器可以控制活塞施加制动力,使操作更加精细。

在低速越野行驶中,当牵引力控制和自动紧急制动系统被触发时,该系统可以在150毫秒内锁定车轮,而传统的系统配置需要300毫秒。

在日常驾驶中常用的功能中,新一代防御者配备了具有增强坡道控制功能的坡道起步辅助系统(ramp starting aid system),可以防止车辆滑出坡道,使驾驶员能够更加关注车辆状态和前方路况,从而在任何环境下顺利完成车辆从静止到起步的操作。

极限测试

路虎卫士非同寻常,前后拖车站分别能够承受高达10吨和9吨的拉力。在其开发过程中,路虎工程师完成了在摩押不同严酷路线的第一次试驾,包括地狱复仇、毒蜘蛛和钢弯。在英国,路虎卫士在其位于格登的全球设计和工程总部进行测试时,体验了路虎最严格的耐久性测试标准。在这些极端环境中,路虎卫士经受住了以40公里/小时的速度到200毫米高的路缘石的反复冲击试验。

路虎卫士110型号参数表