手机版网投送彩金 - 号称买宝马二手车最靠谱的地方,到底怎么样?

手机版网投送彩金,各位葱丝老爷好!最近朋友告诉我,他亲戚在江苏一位车商手里买台二手宝马3系,价格还挺便宜。结果去保养的时候发现车子有问题,前保险杠和冷凝器都换了,水箱框架还被砸过,底盘护板破烂不堪。

(水箱框架有砸过痕迹)

(冷凝器生产日期被撕,明显更换)

(底盘护板破损)

找卖家理论,对方不承认自己卖的车有问题。后来对方又说扣3万才能退车,现在闹得要打官司。

想买台放心、省心的二手车就这么难吗?

国内二手车现状

难就难在国内二手车市场的一车一况、流程不规范以及销售渠道中存在的很多乱象,造成大家心中很不好的印象 “二手车不好买”。

咱们汽车洋葱圈一直倡导,买二手车渠道是关键。

优先找亲戚朋友;去电商平台、去二手车市场也是ok的,但要你肯花时间,肯定花精力还不怕麻烦。

如果你自己懂车或找懂车的朋友可以去淘车,找中立的第三方鉴定机构来检测车况也可以。

如果你要的是踏实省心,预算足够,没有时间也不太懂二手车,还有一种方式就是可以找4s店的认证二手车,比如豪华品牌的官方认证二手车。

但是很多葱丝老爷对这种购车渠道并不熟悉,像效斌我混迹二手车坛这么久,对官方认证二手车也有不少疑问。

对官方二手车的疑问

像我们汽车洋葱圈的“三里屯余文乐”辰哥,就非常任性的通过宝马官方认证二手车买了一台二手i3,说“任性”是因为,按照普遍认知,这种官方认证的二手车价格通常比市场价要高一些。

作为一个汽车媒体从业人士,难道不应该淘一台质优价廉的二手车吗?他到底是怎么想的?

接下来有请辰哥,开始他的表演:

事情是这样的。我去年就中了一个北京的新能源指标,打算用20万预算买台纯电动车给老婆代步,此处省略3000字选车心路历程(回头拍个视频细聊)。简而言之就是,以我的需求,i3最合适。

确定目标之后就是找车,作为汽车媒体,最大的优势就是资源多,身边有许多二手车大神,通过一系列求助咨询和亲身研究之后发现了以下几个事实:

1.图价格低的话,有老的16款i3,价格大概15万起步,车况水准参差不齐,而且续航180km不太够用,像我这种“老干部”一向追求高品质,绝不凑活,怎么能忍,pass;

2.我图的是车况好,最好是准新车,甚至5千公里以内那种。这样的话就要18款i3,价格就在18万-22万之间了,也还好,能接受。通过朋友以及自己也在网上找了找车源,万万没想到,竟然都指向了宝马官方认证二手车!他们竟然把i3的好车源都垄断了,厉害厉害。

(辰哥的i3)

发现这个之后,我一下觉得踏实了,因为车况我不担心了。它们不是有什么360度检测,确保排除事故车、泡水车、火烧车,保证车龄6年以下,里程不超过12万公里,还有1年不限里程保修,7天无忧退换,等等等等。最重要的是宝马官方品牌背书,它不能砸招牌吧?

话虽如此,还得眼见为实,而且朋友们,这简直就是我评测宝马二手车服务的活选题啊!为了工作,就找它们了!

好吧,其实还有个重要原因:托朋友买车,价格虽然便宜3、5千,但我自己在4s店谈下来的优惠还包括送电桩给安装(不是厂家官方政策,要看4s店的实际优惠),里里外外价格差不多,还省得我自己跑了。

紧接着就到宝马4s店实地看车(我并没有表明媒体身份,纯顾客)。最直观的就是服务体验好,和买新车没区别,销售们无微不至,端茶递水。你要是去花乡看看,那儿都是人精啊,不够跟他们斗智斗勇的。

挑中车辆之后,我提出要看检测报告。

大家知道,我们曾经报道过某二手车平台忽悠消费者的事情,宣传中号称的上百项排查,真到你找他要检测报告的时候,就给你看一下网站上那一堆选项打个对勾就算完了。

想要看到维修保养记录、车况细项的排查,那可是困难重重。基本上都得自己花钱找第三方检测。

宝马这边二话不说,直接给你看电脑系统里的报告和维修保养记录。其实我看车的时候,就记下了车架号,也用第三方软件查了一下,相互对照。ok,信息相符。

这里特别要说的是,宝马针对i3这种纯电动车,还增加了专项检测,包括电池寿命、电机情况等检测,还挺与时俱进的。

接下来,我还特别提出要看车钥匙的数据。可能很多人不知道,宝马车的钥匙内,记录了超多车辆信息,比如车架号、里程、维修保养纪录等等,而且篡改不了。

想必这个提问给了销售一些震慑,他的内心独白应该是:“可以,懂行啊”。不过读钥匙数据和出报告需要一定时间,销售答应之后,第二天发给我了。

最关注的车况没问题,试驾之后也没毛病(车是真好开),只是车上有一些划痕,对方说在交车时会整备处理完好。

接下来就是确认好价格(车价又砍了几千块),然后保险上牌等等也都在4s店办了,上牌服务费2000块砍不动了,确实贵了点儿,但人家也得赚钱不是,图个一站式服务,省事儿就完了。

基本情况就是这样~

得嘞,辰哥聊起自己的事儿那真是滔滔不绝,我要不拦着,他就该继续安利那台i3了,留着等他拍视频吧!

总之,像辰哥这类人,买认证二手车图的就是省心省事,哪怕价格稍微高一些,只要品质和服务有保障他是可以接受的。

但是说实话,很多人买车尤其是买二手车的时候是非常在意价格的,特别是生活在三四线城市的老铁们,对吧!

带着这样的疑问,效斌在一次活动中采访到华晨宝马的两位大boss——高翔先生(华晨宝马营销高级副总裁)和诺严先生(华晨宝马商用规划和二手车业务发展总监 )。

诺严先生 华晨宝马 商用规划和二手车业务发展总监

我当场提了2个比较刁钻的问题:

第一个问题是: “宝马怎么平衡价格和服务?”

在他们看来,不管在几线城市,都有消费者愿意为好的服务或可靠的质量买单。小城市人群对价格的敏感程度和大城市相差并不大。

关于这一点,各位葱丝老爷怎么看?效斌自己的理解是,宝马官方二手车主打的是用户体验、品牌形象和提高老客户忠诚度,所以先拉一波对价格不敏感的人,慢慢再渗透到更多人群。

而且宝马现在也会重视互联网、手机移动端,做线上展厅,也能像所有的电商平台一样提供线上咨询查询、预订和下定金等等,功能也挺全面;然后再转到实体店,全国几百家经销商,这个覆盖范围就很广了。

有时候线上线下还会联合做一些促销活动,比如6月1日马上就要举办的宝马二手车节,也覆盖全国上百个城市,优惠力度也挺大。感兴趣的老铁不妨去看看。

第二个问题是:“怎么保证全国几百家经销商都能提供统一优质的服务?”

他们的回答是,要想保证几百家经销商提供一致的服务水平,对任何一家汽车厂商都是很大的挑战。他们很重要的一个手段就是培训辅导专业的技术和服务,给到的一个数据是,2018年累计培训达2400天。然后,还会用专门的团队进行监督管控。

效斌认为,确实!这不仅是宝马不仅是车企,而是所有企业都会面临这种问题。这就像班主任定好纪律,还要有个纪律委员是一个道理。

说到底,规则和纪律都是人的问题。我们希望宝马能够真正把服务落实好,不要丢失美好的初心。

写在最后

今天官方二手车的话题就说到这儿。结论就是,如果您要的是省心、省事,自己又不愿意费太多精力,还不太懂二手车,预算也ok的话,我觉得官方认证二手车是个不错的选择。

最后再强调一句。如果您不是从知根知底的朋友那里买二手车的话,真的需要找好方法和渠道。我们也希望未来二手车行业能越来越规范,买台称心如意的车可以越来越容易。

在国内,二手车的话题真的是有n多可聊,各位老铁,想听我们聊啥,评论区里走起来!