上海轨道交通14号线列车近日从中国铁路总公司南京普镇车辆有限公司的生产线上下线,该列车从交付之时起就可以实现无人值守全自动驾驶,标志着我国城市轨道车辆全自动驾驶技术水平的又一次提高。

上海轨道交通14号线是全自动无人驾驶示范工程,也是中国第一条从列车出口进入无人驾驶全自动驾驶的地铁线路。它对列车的全自动驾驶要求很高。CNCC南京浦镇公司的技术人员根据最高等级goa4的全自动驾驶标准en 62290:2014设计了该列车。火车可以自动醒来和睡觉,自动进出停车场,自动清理和检测仓库。主线可以自动运行,自动停止,自动开关门,自动恢复,故障时远程控制。列车在整个运行维护过程中可以进入无人值守全自动驾驶模式。

在中国,列车设计首次引入了独立的第三方安全评估系统。配备新一代列车健康管理系统,实现列车故障的自诊断和恢复。弓网检测、障碍物检测装置、行走机构和脱轨检测、轴箱检测等系统采用高配置方案,进一步提高运行安全保障水平。

上海轨道交通14号线共有49列列车,为a型,由8个区段组成。该列车长185.6米,宽3米,比传统座位水平和垂直排列的8节甲组轿车高18%。该列车采用全焊接铝合金轻量化结构,与前代相比,整车重量减轻8吨,49辆列车只要减少车体,每年将节省约200万千瓦小时的能源。