现在许多模型属于全球模型。所谓的全球模型意味着,无论它们在哪个国家销售,它们的模型都没有区别。然而,即便如此,同一辆车的价格在每个国家都是不同的。例如,中国和美国,许多型号是一样的,但价格差异很大。尤其是对于一些豪华车来说,价格差异非常明显,这就是私家车如此便宜的原因。

从上表可以看出,这些车型在中国有数百万辆豪华车,但是在美国的售价,当换算成人民币时,当然不会超过一百万,布加迪航空除外。因此,可以看出,除了布加迪面纱(Bugatti Veil),中国其他车型的价格差异最高,有240万英镑的价格差异。也就是说,用在中国顶级路虎车型上的钱,可以在美国购买三款。类似地,即使除了路虎顶级车型,其他车型也是如此。同一型号的至少两种型号可以在美国以国内价格买到。

国内销售价格如此之高的原因实际上是由于关税,关税占了价格差异的很大一部分。从上表可以看出,置换率越高,综合税率越高。其中,4.0升以上车辆的综合税率达到143%,这意味着所有缴纳的税款可以再购买一辆车。另一方面,上述这些豪华车基本在3.0升以上,因此最低综合税率为95%,几乎与汽车成本持平。

然而,如此高的关税也增加了汽车的成本,但从最初的价格差异来看,它高达价格的三倍。双重价格是市场定价的问题。由于高关税,制造商需要赚更多的钱,所以他们只能加倍价格才能获得同样的利润。此外,还有一件事是中国人对品牌的执着追求。因此,这些奢侈品牌在中国的品牌溢价相对高于美国。